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Descripción (1,389 characters)
Este es un modelo de plástico que requiere ensamblaje y pintura.
Se requieren herramientas, pintura, etc. por separado.
Este es un modelo de plástico a escala 1/48.
La propuesta de Kawanishi de modificar el caza hidroavión Kamifu, que entonces estaba en desarrollo, para convertirlo en un caza local fue aprobada por la Armada, y a finales de diciembre de 1941 se aprobó un prototipo, denominado provisionalmente Caza Local Nº 1.
Impulsado por el nuevo motor Homare de Nakajima, el primer prototipo realizó su primer vuelo el 31 de diciembre de 1942, un año después de que comenzara el desarrollo.
Posteriormente, el avión pasó a llamarse Shiden Shisei (Shiden Experimental) y se ordenó el desarrollo de más prototipos.
El Shiden era un monoplano de ala media, lo que resultaba en un tren de aterrizaje principal muy largo y un complejo mecanismo retráctil de dos etapas.
Su característica más distintiva eran los flaps automáticos de combate aéreo, heredados del Kamifu, que bajaban durante el combate aéreo cuando se requería mayor sustentación y subían cuando se presentaba la situación contraria.
El Shiden Tipo 11A (N1K1-Ja) fue adoptado oficialmente en noviembre de 1944. Las dos ametralladoras de 7,7 mm en la nariz se suspendieron, dejando solo las bocas.
(Del centro comercial Discovery Japan)
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Se requieren herramientas, pintura, etc. por separado.
Este es un modelo de plástico a escala 1/48.
La propuesta de Kawanishi de modificar el caza hidroavión Kamifu, que entonces estaba en desarrollo, para convertirlo en un caza local fue aprobada por la Armada, y a finales de diciembre de 1941 se aprobó un prototipo, denominado provisionalmente Caza Local Nº 1.
Impulsado por el nuevo motor Homare de Nakajima, el primer prototipo realizó su primer vuelo el 31 de diciembre de 1942, un año después de que comenzara el desarrollo.
Posteriormente, el avión pasó a llamarse Shiden Shisei (Shiden Experimental) y se ordenó el desarrollo de más prototipos.
El Shiden era un monoplano de ala media, lo que resultaba en un tren de aterrizaje principal muy largo y un complejo mecanismo retráctil de dos etapas.
Su característica más distintiva eran los flaps automáticos de combate aéreo, heredados del Kamifu, que bajaban durante el combate aéreo cuando se requería mayor sustentación y subían cuando se presentaba la situación contraria.
El Shiden Tipo 11A (N1K1-Ja) fue adoptado oficialmente en noviembre de 1944. Las dos ametralladoras de 7,7 mm en la nariz se suspendieron, dejando solo las bocas.
(Del centro comercial Discovery Japan)
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Hasegawa 1_48Scale JapaneseNavy WWII KawanishiShiden Type11 FighterModel
