การจัดส่งสินค้าและการคืนสินค้า
Europe, UK: Saturday, May 9 ~
USA: Thursday, May 7 ~
Australia: Saturday, May 9 ~
Asia: Friday, May 8 ~
UAE: Friday, May 8 ~
Order within 8 Hours 7 mins with Scheduled Delivery. If you place an order within this time, We will ship Thursday, May 7 2026. This delivery time is calculated by DHL and FedEx. You can check the exact delivery date on checkout page.
USA: Thursday, May 7 ~
Australia: Saturday, May 9 ~
Asia: Friday, May 8 ~
UAE: Friday, May 8 ~
Order within 8 Hours 7 mins with Scheduled Delivery. If you place an order within this time, We will ship Thursday, May 7 2026. This delivery time is calculated by DHL and FedEx. You can check the exact delivery date on checkout page.
การคุ้มครองผู้ซื้อ
คืนเงินเต็มจำนวนหากไม่ใช่ของแท้. คืนเงินเต็มจำนวนหรือบางส่วนหากรายการใหม่ไม่ตรงตามที่อธิบายไว้
รีวิวของลูกค้า (0 rating)
ความคิดเห็นสินค้าไม่มีในตอนนี้
คำอธิบายสินค้า (6,242 characters)
ผลิตภัณฑ์จะเปิดตัวเป็นชุดรถ 15 คัน ข้อมูลจำเพาะ JR ที่เชื่อมต่อรถสีเขียวสองชั้น และข้อกำหนด JNR ที่ประกอบด้วยรถยนต์สีเขียวธรรมดาเท่านั้นเป็นรายการโครงการพิเศษ
คุณสามารถเพลิดเพลินไปกับวิวัฒนาการของรถไฟระยะทางกลางสายหลักโทไคโดทางออกโตเกียวจากซีรีส์ 111 ไปเป็นซีรีส์ 113 ไปจนถึงซีรีส์ 211 จากนั้นเป็นซีรีส์ E231 และซีรีส์ E233 บนเกจ KATO และ N
ชุดรถ 10 คันและชุดขบวนรถติด 5 คันเป็นผลิตภัณฑ์ของขบวน N4 และ N54 ซึ่งประกอบด้วย Salo 212 ของเขตรถไฟฟ้าทามาจิ (สองชั้น) และ Salo 211 (รูปแบบปกติ) ที่ถูกพบเห็นประมาณปี 1992 การเปลี่ยนแปลง
ชุดรถ 10 คันและชุดขบวนรถติด 5 คันเป็นผลิตภัณฑ์ของขบวน N4 และ N54 ซึ่งประกอบด้วย Salo 212 ของเขตรถไฟฟ้าทามาจิ (สองชั้น) และ Salo 211 (รูปแบบปกติ) ที่ถูกพบเห็นประมาณปี 1992 การเปลี่ยนแปลง
ผลิตภัณฑ์โครงการพิเศษนี้ผลิตขึ้นในปี 1986 โดยขบวนรถไฟ N1 และ N51 ซึ่งประกอบด้วย Salo 210 และ 211 (รูปแบบปกติ) ของเขตรถไฟ Tamachi ในวันสุดท้ายของ JNR
ลูกปัดและแถบสีส้มบนแผ่นม่านที่อยู่ติดกับม่านบริเวณส่วนท้ายของรถหายไป และได้จำลองรูปทรงที่มีฐานทรงกลมของเสาอากาศวิทยุบนรถไฟขึ้นมาใหม่
เครื่องช่วยหายใจบนหลังคาทำซ้ำโดยแยกชิ้นส่วน
สร้างความแตกต่างในพื้นผิวที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของรถยนต์สแตนเลส
PS21 ได้รับการตั้งค่าใหม่สำหรับคัดลอก
ไฟหน้า/ไฟท้ายจำลองประเภทที่มีขนาดท่อเท่ากัน.
รถยนต์ชั้นนำทุกคันมีไฟหน้า/ไฟท้ายและจอแสดงผลด้านหน้าเปิดอยู่ (พร้อมสวิตช์ปิด)
รถยนต์พลังงานไฟฟ้ามีมอเตอร์แบบไม่มีร่อง และรูปแบบที่แนบมาไม่มียางฉุดเพื่อพิจารณาการใช้งานร่วมกัน
ส่วนการเชื่อมต่อระหว่างกลางมีการติดตั้งข้อต่อ KATO แบบติดที่ตัวเครื่องเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ตระหนักถึงพื้นผิวการเชื่อมต่อที่สมจริงและการทำงานที่ราบรื่น
ส่วนการเชื่อมต่อด้านบนใช้ข้อต่อ KATO ชนิดเชื่อมต่ออย่างแน่นหนา (ไม่มีตะขอ) และมีชิ้นส่วนการเชื่อมต่อแบบใช้ไฟฟ้ารวมอยู่ด้วย
จอแสดงผลด้านหน้า ปกติ ติดตั้งแล้ว
สำหรับการเปลี่ยน ชุด 10 คันและ 5 คันติด (สเปค JR) มาพร้อมกับ ``Rapid Acty และผลิตภัณฑ์โครงการพิเศษ (สเปค Japan Railways) มาพร้อมกับ ``Tokaido Line
เป็นมิตรกับดีซีซี
*โมเดลรางรถไฟเป็นระบบที่จ่ายพลังงานจากราง
ไม่มีการใช้แบตเตอรี่แม้ในขณะขับรถ ปล่อยแสง หรือเปิดไฟ
*ผลิตภัณฑ์นี้ไม่ปล่อยแสง
* ผลิตภัณฑ์นี้ไม่สว่างขึ้น
*ผลิตภัณฑ์นี้ไม่ใช้แบตเตอรี่
*ผลิตภัณฑ์นี้ไม่รวมแบตเตอรี่
* ผลิตภัณฑ์นี้ไม่ใช้เชื้อเพลิง.
*สินค้านี้ไม่รวมน้ำมันเชื้อเพลิง.
*สินค้านี้ไม่รวมสี
*สินค้านี้ไม่รวมกาว
ขนาด: 13 x 2 x 2 ซม
Tags:
คุณสามารถเพลิดเพลินไปกับวิวัฒนาการของรถไฟระยะทางกลางสายหลักโทไคโดทางออกโตเกียวจากซีรีส์ 111 ไปเป็นซีรีส์ 113 ไปจนถึงซีรีส์ 211 จากนั้นเป็นซีรีส์ E231 และซีรีส์ E233 บนเกจ KATO และ N
ชุดรถ 10 คันและชุดขบวนรถติด 5 คันเป็นผลิตภัณฑ์ของขบวน N4 และ N54 ซึ่งประกอบด้วย Salo 212 ของเขตรถไฟฟ้าทามาจิ (สองชั้น) และ Salo 211 (รูปแบบปกติ) ที่ถูกพบเห็นประมาณปี 1992 การเปลี่ยนแปลง
ชุดรถ 10 คันและชุดขบวนรถติด 5 คันเป็นผลิตภัณฑ์ของขบวน N4 และ N54 ซึ่งประกอบด้วย Salo 212 ของเขตรถไฟฟ้าทามาจิ (สองชั้น) และ Salo 211 (รูปแบบปกติ) ที่ถูกพบเห็นประมาณปี 1992 การเปลี่ยนแปลง
ผลิตภัณฑ์โครงการพิเศษนี้ผลิตขึ้นในปี 1986 โดยขบวนรถไฟ N1 และ N51 ซึ่งประกอบด้วย Salo 210 และ 211 (รูปแบบปกติ) ของเขตรถไฟ Tamachi ในวันสุดท้ายของ JNR
ลูกปัดและแถบสีส้มบนแผ่นม่านที่อยู่ติดกับม่านบริเวณส่วนท้ายของรถหายไป และได้จำลองรูปทรงที่มีฐานทรงกลมของเสาอากาศวิทยุบนรถไฟขึ้นมาใหม่
เครื่องช่วยหายใจบนหลังคาทำซ้ำโดยแยกชิ้นส่วน
สร้างความแตกต่างในพื้นผิวที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของรถยนต์สแตนเลส
PS21 ได้รับการตั้งค่าใหม่สำหรับคัดลอก
ไฟหน้า/ไฟท้ายจำลองประเภทที่มีขนาดท่อเท่ากัน.
รถยนต์ชั้นนำทุกคันมีไฟหน้า/ไฟท้ายและจอแสดงผลด้านหน้าเปิดอยู่ (พร้อมสวิตช์ปิด)
รถยนต์พลังงานไฟฟ้ามีมอเตอร์แบบไม่มีร่อง และรูปแบบที่แนบมาไม่มียางฉุดเพื่อพิจารณาการใช้งานร่วมกัน
ส่วนการเชื่อมต่อระหว่างกลางมีการติดตั้งข้อต่อ KATO แบบติดที่ตัวเครื่องเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ตระหนักถึงพื้นผิวการเชื่อมต่อที่สมจริงและการทำงานที่ราบรื่น
ส่วนการเชื่อมต่อด้านบนใช้ข้อต่อ KATO ชนิดเชื่อมต่ออย่างแน่นหนา (ไม่มีตะขอ) และมีชิ้นส่วนการเชื่อมต่อแบบใช้ไฟฟ้ารวมอยู่ด้วย
จอแสดงผลด้านหน้า ปกติ ติดตั้งแล้ว
สำหรับการเปลี่ยน ชุด 10 คันและ 5 คันติด (สเปค JR) มาพร้อมกับ ``Rapid Acty และผลิตภัณฑ์โครงการพิเศษ (สเปค Japan Railways) มาพร้อมกับ ``Tokaido Line
เป็นมิตรกับดีซีซี
*โมเดลรางรถไฟเป็นระบบที่จ่ายพลังงานจากราง
ไม่มีการใช้แบตเตอรี่แม้ในขณะขับรถ ปล่อยแสง หรือเปิดไฟ
*ผลิตภัณฑ์นี้ไม่ปล่อยแสง
* ผลิตภัณฑ์นี้ไม่สว่างขึ้น
*ผลิตภัณฑ์นี้ไม่ใช้แบตเตอรี่
*ผลิตภัณฑ์นี้ไม่รวมแบตเตอรี่
* ผลิตภัณฑ์นี้ไม่ใช้เชื้อเพลิง.
*สินค้านี้ไม่รวมน้ำมันเชื้อเพลิง.
*สินค้านี้ไม่รวมสี
*สินค้านี้ไม่รวมกาว
ขนาด: 13 x 2 x 2 ซม
Tags:
Train Rail transport modelling KATO N scale 211 series 車両 近郊型車輛 1/150 211 Series No. 0 10 Car Set Kato N Gauge 211-0 15-Car Set 10-1850 Railway Model Train 1/150 211 series No. 2000 5-car auxiliary train set
