การจัดส่งสินค้าและการคืนสินค้า
Europe, UK: Saturday, May 9 ~
USA: Thursday, May 7 ~
Australia: Saturday, May 9 ~
Asia: Friday, May 8 ~
UAE: Saturday, May 9 ~
Order within 6 Hours 2 mins with Scheduled Delivery. If you place an order within this time, We will ship Thursday, May 7 2026. This delivery time is calculated by DHL and FedEx. You can check the exact delivery date on checkout page.
USA: Thursday, May 7 ~
Australia: Saturday, May 9 ~
Asia: Friday, May 8 ~
UAE: Saturday, May 9 ~
Order within 6 Hours 2 mins with Scheduled Delivery. If you place an order within this time, We will ship Thursday, May 7 2026. This delivery time is calculated by DHL and FedEx. You can check the exact delivery date on checkout page.
การคุ้มครองผู้ซื้อ
คืนเงินเต็มจำนวนหากไม่ใช่ของแท้. คืนเงินเต็มจำนวนหรือบางส่วนหากรายการใหม่ไม่ตรงตามที่อธิบายไว้
รีวิวของลูกค้า (0 rating)
ความคิดเห็นสินค้าไม่มีในตอนนี้
คำอธิบายสินค้า (6,200 characters)
สินค้าจะเปิดตัวเป็นชุด 15 คัน ข้อมูลจำเพาะ JR ที่เชื่อมต่อรถสีเขียว 2 ชั้น และข้อกำหนด JNR ที่ประกอบด้วยรถยนต์สีเขียวธรรมดาเท่านั้นเป็นรายการโครงการพิเศษ
คุณสามารถเพลิดเพลินไปกับวิวัฒนาการของรถไฟระยะทางกลางทางออกโตเกียวสายหลักโทไคโดจากซีรีส์ 111 เป็นซีรีส์ 113 ถึงซีรีส์ 211 จากนั้นเป็นซีรีส์ E231 และซีรีส์ E233 บนเกจ KATO และ N
ชุดรถ 10 คันและชุดขบวนแนบ 5 คันเป็นผลิตภัณฑ์ของขบวน N4 และ N54 ซึ่งประกอบด้วย Salo 212 ของเขตรถไฟฟ้าทามาจิ (สองชั้น) และ Salo 211 (รูปแบบปกติ) ที่พบเห็นได้ทั่วไป 2535. การเปลี่ยนแปลง
ชุดรถ 10 คันและชุดขบวนรถติด 5 คันเป็นผลิตภัณฑ์ของขบวน N4 และ N54 ซึ่งประกอบด้วย Salo 212 ของเขตรถไฟฟ้าทามาจิ (สองชั้น) และ Salo 211 (รูปแบบปกติ) ที่ถูกพบเห็นประมาณปี 1992 การเปลี่ยนแปลง
ผลิตภัณฑ์โครงการพิเศษนี้ผลิตขึ้นในปี 1986 โดยขบวนรถไฟ N1 และ N51 ซึ่งประกอบด้วย Salo 210 และ 211 (รูปแบบปกติ) ของเขตรถไฟ Tamachi ในวันสุดท้ายของ JNR
ลูกปัดและแถบสีส้มบนแผ่นม่านที่อยู่ติดกับม่านตรงปลายรถหายไป และรูปร่างที่มีฐานทรงกลมของเสาอากาศวิทยุรถไฟก็ถูกสร้างขึ้นมาใหม่
เครื่องช่วยหายใจบนหลังคาทำซ้ำโดยแยกชิ้นส่วน
สร้างความแตกต่างในพื้นผิวที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของรถยนต์สแตนเลส
PS21 ได้รับการตั้งค่าใหม่สำหรับคัดลอก
ไฟหน้า/ไฟท้ายจำลองประเภทที่มีขนาดท่อเท่ากัน.
รถยนต์ชั้นนำทุกคันมีไฟหน้า/ไฟท้ายและจอแสดงผลด้านหน้าเปิดอยู่ (พร้อมสวิตช์ปิด)
รถยนต์พลังงานไฟฟ้ามีมอเตอร์แบบ slotless และรูปแบบที่แนบมานั้นไม่ได้ติดตั้งยางฉุดเพื่อพิจารณาการใช้งานร่วมกัน
ส่วนการเชื่อมต่อระหว่างกลางมีการติดตั้งข้อต่อ KATO แบบติดที่ตัวเครื่องเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ตระหนักถึงพื้นผิวการเชื่อมต่อที่สมจริงและการทำงานที่ราบรื่น
ส่วนการเชื่อมต่อด้านบนใช้ข้อต่อ KATO ชนิดเชื่อมต่ออย่างแน่นหนา (ไม่มีตะขอ) และมีชิ้นส่วนการเชื่อมต่อแบบใช้ไฟฟ้ารวมอยู่ด้วย
จอแสดงผลด้านหน้า ปกติ ติดตั้งแล้ว
สำหรับการเปลี่ยน ชุดรถ 10 คันและชุดรถติด 5 คัน (สเปค JR) มาพร้อมกับ ``Rapid Acty และผลิตภัณฑ์โครงการพิเศษ (สเปครถไฟญี่ปุ่น) มาพร้อมกับ ``สาย Tokaido
เป็นมิตรกับ DCC *โมเดลรางรถไฟเป็นระบบที่จ่ายพลังงานจากราง
ไม่มีการใช้แบตเตอรี่แม้ในขณะขับรถ ปล่อยแสง หรือเปิดไฟ
*ผลิตภัณฑ์นี้ไม่ปล่อยแสง
* ผลิตภัณฑ์นี้ไม่สว่างขึ้น
*ผลิตภัณฑ์นี้ไม่ใช้แบตเตอรี่
*ผลิตภัณฑ์นี้ไม่รวมแบตเตอรี่
* ผลิตภัณฑ์นี้ไม่ใช้เชื้อเพลิง.
*สินค้านี้ไม่รวมน้ำมันเชื้อเพลิง.
*สินค้านี้ไม่รวมสี
*สินค้านี้ไม่รวมกาว
ขนาด: 13 x 2 x 2 ซม
Tags:
คุณสามารถเพลิดเพลินไปกับวิวัฒนาการของรถไฟระยะทางกลางทางออกโตเกียวสายหลักโทไคโดจากซีรีส์ 111 เป็นซีรีส์ 113 ถึงซีรีส์ 211 จากนั้นเป็นซีรีส์ E231 และซีรีส์ E233 บนเกจ KATO และ N
ชุดรถ 10 คันและชุดขบวนแนบ 5 คันเป็นผลิตภัณฑ์ของขบวน N4 และ N54 ซึ่งประกอบด้วย Salo 212 ของเขตรถไฟฟ้าทามาจิ (สองชั้น) และ Salo 211 (รูปแบบปกติ) ที่พบเห็นได้ทั่วไป 2535. การเปลี่ยนแปลง
ชุดรถ 10 คันและชุดขบวนรถติด 5 คันเป็นผลิตภัณฑ์ของขบวน N4 และ N54 ซึ่งประกอบด้วย Salo 212 ของเขตรถไฟฟ้าทามาจิ (สองชั้น) และ Salo 211 (รูปแบบปกติ) ที่ถูกพบเห็นประมาณปี 1992 การเปลี่ยนแปลง
ผลิตภัณฑ์โครงการพิเศษนี้ผลิตขึ้นในปี 1986 โดยขบวนรถไฟ N1 และ N51 ซึ่งประกอบด้วย Salo 210 และ 211 (รูปแบบปกติ) ของเขตรถไฟ Tamachi ในวันสุดท้ายของ JNR
ลูกปัดและแถบสีส้มบนแผ่นม่านที่อยู่ติดกับม่านตรงปลายรถหายไป และรูปร่างที่มีฐานทรงกลมของเสาอากาศวิทยุรถไฟก็ถูกสร้างขึ้นมาใหม่
เครื่องช่วยหายใจบนหลังคาทำซ้ำโดยแยกชิ้นส่วน
สร้างความแตกต่างในพื้นผิวที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของรถยนต์สแตนเลส
PS21 ได้รับการตั้งค่าใหม่สำหรับคัดลอก
ไฟหน้า/ไฟท้ายจำลองประเภทที่มีขนาดท่อเท่ากัน.
รถยนต์ชั้นนำทุกคันมีไฟหน้า/ไฟท้ายและจอแสดงผลด้านหน้าเปิดอยู่ (พร้อมสวิตช์ปิด)
รถยนต์พลังงานไฟฟ้ามีมอเตอร์แบบ slotless และรูปแบบที่แนบมานั้นไม่ได้ติดตั้งยางฉุดเพื่อพิจารณาการใช้งานร่วมกัน
ส่วนการเชื่อมต่อระหว่างกลางมีการติดตั้งข้อต่อ KATO แบบติดที่ตัวเครื่องเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ตระหนักถึงพื้นผิวการเชื่อมต่อที่สมจริงและการทำงานที่ราบรื่น
ส่วนการเชื่อมต่อด้านบนใช้ข้อต่อ KATO ชนิดเชื่อมต่ออย่างแน่นหนา (ไม่มีตะขอ) และมีชิ้นส่วนการเชื่อมต่อแบบใช้ไฟฟ้ารวมอยู่ด้วย
จอแสดงผลด้านหน้า ปกติ ติดตั้งแล้ว
สำหรับการเปลี่ยน ชุดรถ 10 คันและชุดรถติด 5 คัน (สเปค JR) มาพร้อมกับ ``Rapid Acty และผลิตภัณฑ์โครงการพิเศษ (สเปครถไฟญี่ปุ่น) มาพร้อมกับ ``สาย Tokaido
เป็นมิตรกับ DCC *โมเดลรางรถไฟเป็นระบบที่จ่ายพลังงานจากราง
ไม่มีการใช้แบตเตอรี่แม้ในขณะขับรถ ปล่อยแสง หรือเปิดไฟ
*ผลิตภัณฑ์นี้ไม่ปล่อยแสง
* ผลิตภัณฑ์นี้ไม่สว่างขึ้น
*ผลิตภัณฑ์นี้ไม่ใช้แบตเตอรี่
*ผลิตภัณฑ์นี้ไม่รวมแบตเตอรี่
* ผลิตภัณฑ์นี้ไม่ใช้เชื้อเพลิง.
*สินค้านี้ไม่รวมน้ำมันเชื้อเพลิง.
*สินค้านี้ไม่รวมสี
*สินค้านี้ไม่รวมกาว
ขนาด: 13 x 2 x 2 ซม
Tags:
Model building Rail transport modelling KATO N scale 番台区分 211 series 車両 1/150 211 Series No. 0 10 Car Set Kato N Gauge 211-0 15-Car Set 10-1850 Railway Model Train 1/150 211 series No. 2000 5-car auxiliary train set
