Envío y devoluciones
Europe, UK: Friday, May 8
USA: Wednesday, May 6
Australia: Thursday, May 7
Asia: Wednesday, May 6
UAE: Thursday, May 7
Order within 1 Hours 21 mins with Scheduled Delivery. If you place an order within this time, We will ship on Monday, May 4 2026. This delivery time is calculated by DHL & Fedex. You can check the exact delivery date on checkout page.
USA: Wednesday, May 6
Australia: Thursday, May 7
Asia: Wednesday, May 6
UAE: Thursday, May 7
Order within 1 Hours 21 mins with Scheduled Delivery. If you place an order within this time, We will ship on Monday, May 4 2026. This delivery time is calculated by DHL & Fedex. You can check the exact delivery date on checkout page.
protección al comprador
Reembolso total si no es original. Para artículos nuevos, reembolso total o parcial si no encaja con la descripción
Opinión (0 rating)
No hay opiniones para este artículo...
Descripción (2,629 characters)
Esta locomotora se utilizó para todo, desde trenes expresos con literas hasta trenes de carga durante la era JNR, y es una parte esencial para disfrutar de la línea principal de Tohoku y la línea Joban de antaño.
Se utiliza un motor sin ranura para la unidad de potencia, lo que le permite disfrutar de un rendimiento de funcionamiento más suave y silencioso.
Las máquinas pertenecientes al JNR Aomori Engine Depot en la década de 1975 (1975-1984), y entre la serie 1000, las máquinas 1001 a 1014, llamadas primeros modelos, son prototipos.
Las máquinas pertenecientes al JNR Aomori Engine Depot en la década de 1975 (1975-1984), y entre la serie 1000, las máquinas 1001 a 1014, llamadas primeros modelos, son prototipos.
Se reproducen el amplio escalón delantero, las luces traseras integradas hacia dentro, las aberturas de ventilación delanteras y la letra numérica recortada.
También se reproduce el tapón tipo jersey que rodea el alegre faldón, característico de la serie 1000.
Se incluye un conector de puente (manguera) separado.
Reproduce el cableado del tejado exclusivo de las locomotoras eléctricas de CA.
El aislante del techo es blanco.
La goma H en el cristal de la ventana delantera/ventana de luz lateral es gris.
La ventanilla delantera equipada con desempañador (antiempañante) y la ventanilla lateral del habitáculo reproducen la forma original.
La adopción de un motor sin ranura logra un rendimiento de funcionamiento aún más suave y silencioso
Equipamiento estándar del acoplador Arnold
Acoplador de nudillo de repuesto incluido.
Matrícula seleccionable: 1004 1008 1011 1014 / Placa del fabricante: Hitachi Toshiba
Compatible con marcas de cabeza rápida
Yuzuru” y Akebono” están incluidos.
*El modelo ferroviario es un sistema que suministra energía desde los rieles.
No se utilizan pilas ni siquiera al conducir, emitir luz o iluminar.
*Este producto no emite luz.
*Este producto no se enciende.
*Este producto no utiliza pilas.
*Este producto no incluye pilas.
*Este producto no utiliza combustible.
*Este producto no incluye combustible.
*Este producto no incluye pintura.
*Este producto no incluye adhesivo.
Dimensiones: 13 x 2 x 2 cm.
Tags:
Se utiliza un motor sin ranura para la unidad de potencia, lo que le permite disfrutar de un rendimiento de funcionamiento más suave y silencioso.
Las máquinas pertenecientes al JNR Aomori Engine Depot en la década de 1975 (1975-1984), y entre la serie 1000, las máquinas 1001 a 1014, llamadas primeros modelos, son prototipos.
Las máquinas pertenecientes al JNR Aomori Engine Depot en la década de 1975 (1975-1984), y entre la serie 1000, las máquinas 1001 a 1014, llamadas primeros modelos, son prototipos.
Se reproducen el amplio escalón delantero, las luces traseras integradas hacia dentro, las aberturas de ventilación delanteras y la letra numérica recortada.
También se reproduce el tapón tipo jersey que rodea el alegre faldón, característico de la serie 1000.
Se incluye un conector de puente (manguera) separado.
Reproduce el cableado del tejado exclusivo de las locomotoras eléctricas de CA.
El aislante del techo es blanco.
La goma H en el cristal de la ventana delantera/ventana de luz lateral es gris.
La ventanilla delantera equipada con desempañador (antiempañante) y la ventanilla lateral del habitáculo reproducen la forma original.
La adopción de un motor sin ranura logra un rendimiento de funcionamiento aún más suave y silencioso
Equipamiento estándar del acoplador Arnold
Acoplador de nudillo de repuesto incluido.
Matrícula seleccionable: 1004 1008 1011 1014 / Placa del fabricante: Hitachi Toshiba
Compatible con marcas de cabeza rápida
Yuzuru” y Akebono” están incluidos.
*El modelo ferroviario es un sistema que suministra energía desde los rieles.
No se utilizan pilas ni siquiera al conducir, emitir luz o iluminar.
*Este producto no emite luz.
*Este producto no se enciende.
*Este producto no utiliza pilas.
*Este producto no incluye pilas.
*Este producto no utiliza combustible.
*Este producto no incluye combustible.
*Este producto no incluye pintura.
*Este producto no incluye adhesivo.
Dimensiones: 13 x 2 x 2 cm.
Tags:
Rail transport modelling Locomotive KATO N scale Electric locomotive 車両 Kato 3070-2 Electric Locomotive EF56 1st Edition Kato 1/150 Ed75 1000 Early JNR EF56 class JNR Class EF57
