หัวรถจักรนี้ใช้สำหรับทุกอย่างตั้งแต่รถไฟตู้นอนด่วนไปจนถึงรถไฟบรรทุกสินค้าในยุค JNR และเป็นส่วนสำคัญในการเพลิดเพลินกับสายหลักโทโฮคุและสายโจบังในอดีต

มอเตอร์แบบ slotless ใช้สำหรับยูนิตส่งกำลัง ช่วยให้คุณเพลิดเพลินกับประสิทธิภาพการทำงานที่นุ่มนวลและเงียบยิ่งขึ้น

เครื่องจักรที่เป็นของ JNR Aomori Engine Depot ในปี 1975 (1975-1984) และในซีรีส์ 1000 นั้น เครื่องจักรตั้งแต่ 1001 ถึง 1014 ที่เรียกว่ารุ่นแรกๆ ถือเป็นเครื่องต้นแบบ

เครื่องจักรที่เป็นของ JNR Aomori Engine Depot ในปี 1975 (1975-1984) และในซีรีส์ 1000 นั้น เครื่องจักรตั้งแต่ 1001 ถึง 1014 ที่เรียกว่ารุ่นแรกๆ ถือเป็นเครื่องต้นแบบ
บันไดหน้าแบบกว้าง ไฟท้ายที่พอดีด้านใน ช่องระบายอากาศด้านหน้า และหมายเลขตัวอักษรแบบเจาะถูกสร้างขึ้นมาใหม่
ปลั๊กจัมเปอร์รอบกระโปรงที่มีชีวิตชีวาซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของซีรีส์ 1000 ก็ถูกสร้างขึ้นมาใหม่เช่นกัน
มีปลั๊กจัมเปอร์ (สายยาง) แยกต่างหากมาให้ด้วย
สร้างการเดินสายไฟบนหลังคาที่มีลักษณะเฉพาะสำหรับหัวรถจักรไฟฟ้ากระแสสลับ
ฉนวนหลังคาเป็นสีขาว
ยางตัว H ที่กระจกหน้า/ไฟข้างเป็นสีเทา
กระจกหน้าต่างด้านหน้าพร้อมระบบไล่ฝ้า (ป้องกันฝ้า) และหน้าต่างด้านข้างห้องโดยสารคงรูปลักษณ์ดั้งเดิม
การใช้มอเตอร์แบบไม่มีร่องทำให้ประสิทธิภาพการทำงานราบรื่นและเงียบยิ่งขึ้น
อุปกรณ์มาตรฐานข้อต่อ Arnold
รวมข้อต่อข้อนิ้วสำรองไว้ด้วย
ป้ายทะเบียนที่เลือกได้: 1004 1008 1011 1014 / ป้ายทะเบียนของผู้ผลิต: Hitachi Toshiba
รองรับเครื่องหมายหัวด่วน
รวม Yuzuru” และ Akebono” ด้วย
*โมเดลรางรถไฟเป็นระบบที่จ่ายพลังงานจากราง
ไม่มีการใช้แบตเตอรี่แม้ในขณะขับรถ ปล่อยแสง หรือเปิดไฟ
*ผลิตภัณฑ์นี้ไม่ปล่อยแสง
* ผลิตภัณฑ์นี้ไม่สว่างขึ้น
*ผลิตภัณฑ์นี้ไม่ใช้แบตเตอรี่
*ผลิตภัณฑ์นี้ไม่รวมแบตเตอรี่
* ผลิตภัณฑ์นี้ไม่ใช้เชื้อเพลิง.
*สินค้านี้ไม่รวมน้ำมันเชื้อเพลิง.
*สินค้านี้ไม่รวมสี
*สินค้านี้ไม่รวมกาว

ขนาด: ‎13 x 2 x 2 ซม


Tags:

Rail transport modelling  Locomotive  KATO  N scale  Electric locomotive  車両  Kato 3070-2 Electric Locomotive EF56 1st Edition  Kato 1/150 Ed75 1000 Early  JNR EF56 class  JNR Class EF57