El vagón de pasajeros de la serie 50, apodado el "Tren Rojo", se ha comercializado en su versión posterior a JR, con la marca JR adherida al OhaFu 50.

Combínalo con el ED78 de primera generación con especificaciones JR, el EF71 de primera generación con especificaciones JR o el ED75 700 con especificaciones JR, cuyo lanzamiento está previsto para febrero, que se venden por separado, para recrear los trenes rojos de varias partes de Tohoku durante los primeros días de la transición a JR.

Podrás disfrutar de la historia de los trenes locales en la región de Tohoku, desde los antiguos vagones de pasajeros hasta los trenes eléctricos de corriente alterna de las series 50 y 701, en escala N.

Este vagón de pasajeros de la serie 50, apodado el "Tren Rojo", se recrea en su versión posterior a JR, el OhaFu 50, con el logotipo de JR.
Además del logotipo de JR, se han añadido el número del coche y la designación correspondiente (Aki).
Las luces traseras del OhaFu 50, situadas a ambos lados, se encienden y apagan en función del sentido de la marcha.
Un interruptor de apagado permite acoplar el vagón a la parte central del tren.
El techo viene de serie con un ventilador integrado, pero el ventilador se puede convertir en una pieza separada con el [11-551 Juego de piezas de mejora para vagones de pasajeros de la serie 50] que se vende por separado.
El acoplador estándar es un acoplador Arnold montado en el bogie, que se puede cambiar por un acoplador montado en la carrocería con el juego de acopladores telescópicos que se vende por separado.
La estantería puede albergar dos locomotoras adicionales (excluyendo las de clase H) y dos vagones de pasajeros.
Este tren en miniatura se mueve a través de las vías.
No se necesitan pilas para su funcionamiento, iluminación o funcionamiento.
Este producto no incluye pilas.
Este producto no utiliza combustible.
Este producto no incluye pintura.

Número de modelo: 10-2172

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